VW Beetle – et ikon takker af
Der er mange biler, som har fået mærkatet ”ikonisk” men få fortjener det i samme grad som Volkswagens Beetle.
Nu er det dog definitivt slut for denne gang (sidste gang det var slut var i 2003). Det er ikke meldt ud, hvornår den sidste Beetle bliver solgt, men Volkswagens udviklingschef, Frank Welsch har erklæret, at det er slut. SuitRace ser her tilbage på historien om ikonet.
Den spæde start
Det hele startede i 1938. Det er den uheldige og meget lidt pressevenlige del af historien. Den positive vinkel er, at Ferdinand Porsche designede en billig bil, som var nem at masseproducere, og som skulle bruges på Tysklands nye fine vejnet. Bilen skulle koste 990 Reich Mark, som var 31 ugers løn for en tysk arbejderfamilie. I Tyskland var biler i 30’erne luksus for de få, og man mente, at en folkets bil, ville være vejen frem. Problemet er naturligvis, at det var Aldolf Hitler, der gav ordren til bilen, og tvangsopsparingen til bilen gik til at finansiere krigen.
Bilen blev produceret i Tyskland (mest for eliten dog) helt frem til 1944, hvor fabrikken i Fallersleben var sønderbombet.
Efter krigen var det kun med det yderste af neglene, at Beetle overlevede. Englænderne fandt den grim og ville helst opgive den helt. Fabrikken i Fallersleben, nu Wolfburg, skulle lave noget andet. Den engelske major Ivan Hirst overbeviste dog de rigtige mennesker om, at kombinationen af, at tyskerne manglede jobs, og at englænderne manglede biler, kunne vendes til en fordel for begge parter. Den britiske hær købte 20.000 VW Beetle. Det var begyndelsen på en æra. I 1951 kom produktionen op på 39.709 enheder, hvoraf 35.732 var til eksportmarkedet.
Få alle detaljerne med i historien om den legendariske bil
Klar til at indtage verden
I 1959 havde Beetle gået sin sejrsgang i Europa og var klar til at indtage USA. Her var konkurrencen hård, da tiderne var mere til amerikanske muskelbiler og mindre til små, særegne biler med en problematisk fortid. Men en genial reklamekampagne fra Doyle Dane Berbach, fik overbevist amerikanerne om, at de skulle ”Think Small” – ubestridt en af verdens bedste reklamekampagner. Kampagnen ramte plet i en tid med babyboomers og købekraft med sin intelligens og humor. Nu blev bilen adopteret af den amerikanske ungdom, og blev næsten lige så amerikansk som apple pie. Bilen kunne sammensættes næsten som forbrugeren ønskede det, og den kunne nemt ændres til at passe til alle behov.
Salget af bilen eksploderede. I 1972 rullede Beetle nr. 15.007.034 ned af produktionsbåndet, og dermed overgik den Ford T som den bedst sælgende bil nogensinde.
VW Beetle – nu er det slut
Der har været op- og nedture for VW Beetle, salget toppede i 1960’erne, og derefter gik det tilbage, da mange af knopskydningerne fejlede. I 1979 forsvandt VW Beetle næsten fra det amerikanske marked, og inden da var produktionen stoppet i Australien, Portugal og Jugoslavien. I 1992 kom dødsstødet for den klassiske VW Beetle, da man i Mexico City ikke længere ville have den ikoniske to dørs bil som taxa. Den grønne VW Beetle var ellers byens uofficielle symbol. Men inden produktionen helt stoppede var der solgt over 21 millioner af denne fantastiske, hårdføre og holdbare bil.
VW Beetle blev genoplivet af flere omgange, men nu er det altså slut for denne gang. Der skal være plads i produktionskalenderen til VWs nye blast from the past – Minibussen, som kommer på markedet i 2022. Men der vil aldrig være en bil som VW Beetle – det er en bil som har trodset sit historiske ophav, klaret sig gennem 80 års bilhistorie og er blevet et sandt ikon blandt biler.
Se på vores markedsplads, om vi er så heldige at have din drømmebil til salg
